铁路车辆驱动与电源系统设计工程师

募集の背景 鉄道車両の省エネルギー化・高性能化に加え、老朽車両の更新需要が拡大する中、ドライブシステムの設計・エンジニアリング体制の強化が必要となっています。今後の事業成長と技術継承を担い、将来の中核人材として活躍いただける方を募集します。 仕事内容 鉄道車両向けの駆動用電力変換装置、補助電源装置およびバッテリ応用装置に関するシステム設計を担当いただきます。 顧客要求を踏まえ、システム要求仕様の作成、システム構成の検討、回路仕様・制御機能仕様の策定を行い、性能・機能・コスト・納期を総合的に考慮したシステム仕様を構築します。 また、工程・コスト管理、顧客との設計会議、ソフトウェア結合試験、現地での調整などを通じて、設計から納入までプロジェクトに一貫して携わります。 必要なスキル 【必須】 ・電気、電子または制御分野に関する基礎知識、もしくは実務経験 ・製品開発、設計、品質保証または保守のいずれかの経験 ・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを取り、業務を推進できる方 【歓迎】 ・工程管理またはプロジェクト管理の経験 ・鉄道事業や社会インフラ分野への関心 ・新しい技術を主体的に学び、業務に活かす意欲 求める語学力（英語） ・会話力は不問。ただし、英語の技術文書・ビジネス文書を読み書きできるレベル。 部門からのＰＲ 当部門では、鉄道車両向けの主変換装置・VVVFインバータ装置、補助電源装置、バッテリ応用装置などのシステム設計を担っています。 車両ごとの要求に応じて、性能・機能・コスト・工程を踏まえたシステム仕様の構築から、試験・調整・納入まで幅広く携わることができます。電気・電子・制御の知識を活かしながら、プロジェクト全体を俯瞰する力を身につけられる仕事です。 自ら設計に携わった製品が実際の鉄道車両に搭載され、走行する姿を見届けられることも、この仕事の大きな魅力です。入社後は、これまでの経験を活かせる業務から担当いただき、周囲と連携しながら担当範囲を広げていただくことを期待しています。 事業紹介 https://www.global.toshiba/jp/products-solutions/railway.html(https://www.global.toshiba/jp/products-solutions/railway.html) 【職種 / 募集ポジション】 鉄道車両向け駆動・電源システムのシステム設計 【雇用形態】 正社員 【給与】 年収 5,000,000円 〜 8,000,000円 【勤務地】 183-8511 東京都府中市東芝町１ 【勤務時間】 ８：15～17：00（休憩1時間、所定労働時間7時間45分） ※会社／事業所により異なる場合があります ※フレックスタイム制度あり ※在宅勤務制度あり 【休日】 年間休日126日（2026年度）、週休2日制（土・日）、祝日、年末年始 【休暇】 有給休暇（24日（初年度のみ５～18日））、赴任休暇、結婚休暇、忌引休暇、看護休暇、介護休暇、配偶者出産休暇、育児休暇、特別休暇ほか 【社会保険】 健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、企業年金、企業型確定拠出年金制度有 【昇給／賞与】 昇給：年1回 賞与：年2回（7月・12月） 【退職金、確定拠出年金】 有 【寮・社宅】 寮（東京都府中市のみ）、借上社宅制度有 ＊現在のお住まいから勤務地までの通勤時間が1時間30分以上または困難な場合に適用。 ＊独身、単身、ご家族同居などご希望により応相談 ＊自己負担は条件により家賃の30～50％ ＊転居に伴う交通費、引越費用は会社負担 ＊当社規定有 【その他】 通勤手当、出張手当、住宅・家賃費手当、次世代育成手当、財形貯蓄制度、積立年金、団体生命保険、育児・介護・看護休暇制度、ライフサポート休暇、キャリアリターン制度、資格取得奨励金、提携宿泊施設多数有、カフェテリアプラン制度 ＊【屋内の受動喫煙対策】有、【対策】屋内禁煙 会社情報 【会社名】 株式会社東芝 【商号】 株式会社東芝 【本社所在地】 神奈川県川崎市幸区堀川町72番地34 【創業】 1875年(明治8年)7月 【取締役社長】 島田 太郎（しまだ たろう） 【資本金】 2,014億4,900万円 【年間売上高】 3兆7,091億円（連結） 【従業員数】 94,051名（連結）